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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
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台北市議會上月一讀通過「台北市房屋稅徵收自治條例」修正案，相關條文修改為3年內未出售非自住房屋，囤房稅的稅率降至1.5%，北市府與市議會今（5）日達成共識，二讀後經議事處理，隨即完成三讀程序，並溯及7月5日實施，市府財政局估算一年房屋稅收最多短少3.5億元。
情趣椅如何使用台北市長柯文哲先前曾多次表達將降建商囤房稅，雖引來非議，被外界認為議會為建商護航，但市府財政局仍將修正案送交市議會審議。
目前依照「台北市房屋稅徵收自治條例」第四條規定，持有非自住房屋2戶以下房屋稅率為2.4%、3戶以上適用3.6%，也被外界俗稱「囤房稅」。
市府原規畫將建商取得使照後1年內未銷售房屋的囤房稅率從現行的3.6%降為2%，但上月市議會法規委員會一讀審議，加碼放寬為3年內未售出的待銷房屋，囤房稅率由3.6%降為1.5%，還溯及2014年7月以後取得使照但仍未出售的建案也同樣適用。
而議會開始前，財政局指出，依財政部今年1月13日函示，房屋如果不具囤房性質，其房屋稅徵收率宜從最低法定稅率1.5%起考量，因此同意這類房屋在「合理銷售期」內可以調降稅率至1.5%，至於合理銷售期，市府仍主張維持1年。由於與一讀會審議結果有出入，且部分議員質疑若修正案通過後，一年將導致稅收減少3.5億元，且降房屋稅圖利的仍是建商，主席吳碧珠裁示市府與各政黨進入協商，協商結果為起造人持有待銷售的住家用房屋，於起課房屋稅3年內未出售者，按其現值1.5%課徵。至於2014年7月1日後核發使照或建造完成的房屋，於本自治條例施行後2年內仍未出售者也適用。
財政局說，7月3日六都公布6月分建物買賣移轉件數，合計2萬351件，均創下今年以來的單月新高，其中台北市更是連續2個月站上成交量2千件大關，6月份月增率9.1%、年增率8.2%；雖然今年初買氣曾一度diy自慰杯趨緩，但在降價風潮和交屋量支撐下，回穩態勢已逐漸浮現。
不過，財政局認為，在遞延買盤與自住剛性需求穩定發酵下，未來房市交易將有機會擺脫去年的交易低潮，觸底回穩的跡象已開始浮現；「以價換量」仍是房市成交關鍵，預期未來房價仍呈現緩跌走勢，在民眾購屋信心已略微回溫的情形下，若只因過去2年房市進入冰河期而主張3年合理銷售期的訴求，將可能讓房價緩跌走勢停止而使交易量再陷入另一波低潮。
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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
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